液化石油ガス（LPG）フォークリフト 高強度の物流操作に大きな利点を示し、コアは燃料の分子構造特性と燃焼メカニズムの効率にあります。従来のディーゼルまたは電力システムと比較して、LPG燃料の化学組成により、燃焼をより徹底的にし、出力をより安定させます。この燃焼の利点は、短期のトルク応答を改善するだけでなく、エンジンの長期摩耗を減らし、LPGフォークリフトを耐久性と経済においてより競争力のあるものにします。
LPGの主な成分は、単純な分子構造と短い炭素鎖を持つプロパンとブタンであり、燃焼に必要な空気混合比は最適化しやすいです。ディーゼルの長鎖炭化水素と比較して、LPGは燃焼室でより速く蒸発し、空気と完全に混合し、ほぼ完全な燃焼反応を達成することができます。この機能により、LPGフォークリフトは、ディーゼルエンジンの一般的なターボラグの問題を回避して、開始時に高トルクを出力でき、低電力での電気フォークリフトの電力減衰よりも優れています。頻繁な積み込みと荷降ろし、および短距離高速ラウンドトリップを必要とするロジスティクス倉庫およびその他のシナリオでは、LPGフォークリフトの電力応答速度は、作業効率を大幅に改善し、パワーヒステリシスによって引き起こされる作業の中断を減らすことができます。
燃焼充足は、エンジンの長期動作安定性にも直接影響します。ディーゼルは、燃焼後に炭素堆積物と粒子状物質の堆積を起こしやすい。特に低速および高負荷条件下では、不完全に燃焼した炭化水素は、燃料噴射装置やピストンリングなどの主要なコンポーネントに徐々に接着し、エンジンの電力削減と燃料消費量の増加をもたらします。 LPGのきれいな燃焼特性は、そのような残基を大幅に減らし、エンジンが常に高い空気の緊張と圧縮効率を維持できるようにします。長期使用後、LPGフォークリフトは、新しいマシンの出力レベルに近い出力レベルを維持することができ、炭素堆積物によるディーゼルエンジンのメンテナンス頻度の増加と短縮の寿命を避けます。
さらに、LPG燃焼の高い効率は、排気排出の複雑さも削減します。環境保護要件を満たすために、ディーゼルエンジンには、製造コストを増加させるだけでなく、高い負荷で実行するときの再生の問題によりパフォーマンスに影響を与える可能性がある、微粒子フィルター（DPF）または選択的触媒還元（SCR）システムを装備する必要があります。 LPG燃焼は、粒子状物質と低窒素（NOx）排出量をほとんど生成しないため、LPGフォークリフトは屋内または半閉鎖の環境でより適用可能になり、複雑な後処理デバイスに頼ることなくほとんどの排出基準を満たすことができます。
LPGフォークリフトの電力パフォーマンスの利点は、単独では存在しませんが、燃料供給システムの設計を補完します。最新のLPGエンジンは通常、電子制御ガス噴射技術を使用して、空気燃料比を正確に調整して、異なる負荷で最適な燃焼効率を確保します。この閉ループ制御システムは、出力の滑らかさをさらに最適化し、ディーゼルエンジンの「黒い煙」や電気システムの突然のバッテリー電力の低下なしに、LPGフォークリフトが突然の負荷または速度の変化中に安定した性能を維持できるようにします。
LPG燃料の効率的な燃焼特性により、Forkliftsはユニークなパフォーマンスバランスポイントを提供します。これらは、ディーゼルエンジンの強力なパワーと電気システムに近い清潔さと滑らかさの両方を備えています。継続的かつ効率的な運用を強調する物流や製造などの分野では、LPG Forkliftsは、迅速な対応、メンテナンス要件の低い、環境適応性のために生産性と持続可能性の両方に理想的な選択となっています。
