Hシリーズディーゼルフォークリフトは、ヘチャコアの生産です。 2.0-3.8tonディーゼルフォークリフトの容量範囲市場で人気のあるモデル。
Hシリーズディーゼルフォークリフトは、ヘチャコアの生産です。 2.0-3.8tonディーゼルフォークリフトの容量範囲市場で人気のあるモデル。
特性 | |||||||
1.1 | モデル名 | メトリック | FD10 | FD15 | FD18 | FD20 | FD25 |
1.2 | 電源 | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | |
1.3 | 定格容量 | kg | 1000 | 1500 | 1800 | 2000 | 2500 |
1.4 | ロードセンター | mm | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 |
薄暗い インス | |||||||
2.1 | マストの延長された高さ(ブラックレスト付き) | mm | 4065 | 4065 | 4065 | 4060 | 4060 |
2.2 | 高さを持ち上げる | mm | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 |
2.3 | マストの高さ、低下 | mm | 1995 | 1995 | 1995 | 2060 | 2060 |
2.4 | 無料リフトの高さ | mm | 100 | 100 | 100 | 140 | 140 |
2.5 | バックレストの高さ(フォークから計算されています 表面) | mm | 1015 | 1015 | 1015 | 1010 | 1010 |
2.6 | シートの表面からの距離 オーバーヘッドガード | mm | 1030 | 1030 | 1030 | 1035 | 1035 |
2.7 | オーバーヘッドガードの高さ | mm | 2070 | 2070 | 2070 | 2090 | 2090 |
2.8 | 全長(フォークなし) | mm | 2170 | 2260 | 2260 | 2475 | 2550 |
2.9 | 全長(フォーク付き) | mm | 2940 | 3180 | 3180 | 3545 | 3620 |
2.10 | フォークオーバーハング | mm | 420 | 420 | 420 | 435 | 435 |
2.11 | ホイールベース | mm | 1400 | 1400 | 1400 | 1600 | 1600 |
2.12 | 本当のオーバーハング | mm | 350 | 440 | 440 | 440 | 515 |
2.13 | 分地上高は(の底から | mm | 110 | 110 | 110 | 128 | 128 |
2.14 | 全幅 | mm | 1070 | 1070 | 1070 | 1150 | 1150 |
2.15 | ラテラルフォーク調整(フォーク外) (Max./min。) | mm | 968/200 | 968/200 | 968/200 | 1024/240 | 1024/240 |
2.16 | フロントトレッド | mm | 890 | 890 | 920 | 970 | 970 |
2.17 | リアトレッド | mm | 920 | 920 | 920 | 970 | 970 |
2.18 | min.Turning Radius(外側) | mm | 1880 | 1955 | 1985 | 2170 | 2240 |
2.19 | マストの前方(deg)/ 後方(deg)α/β | 0 | 6/12 | 6/12 | 6/12 | 6/12 | 6/12 |
2.20 | フォークサイズ | mm | 770*100*32 | 920*100*35 | 920*100*35 | 1070*120*40 | 1070*120*40 |
仕様 | ificatiの上 | ||||||
3.1 | 旅行速度(荷を積んだ/解散) | km/h | 11.5/14.5 | 11.5/14.5 | 11.5/14.5 | 17/19.5 | 17/19.5 |
3.2 | 速度を持ち上げる(荷を積んだ/解き放つ) | mm/s | 590/650 | 590/650 | 590/650 | 570/600 | 570/600 |
3.3 | 自己重量 | kg | 2150 | 2590 | 2820 | 3320 | 3680 |
タイヤ | |||||||
4.1 | ドライブホイールの数 | 2x/2 | 2x/2 | 2x/2 | 2x/2 | 2x/2 | |
4.2 | タイヤタイプ | 空気圧/固体 | 空気圧/固体 | 空気圧/固体 | 空気圧/固体 | 空気圧/固体 | |
4.3 | 前輪の寸法 | 6.50-10- 10PR | 6.50-10- 10PR | 6.50-10- 10PR | 7.00-12- 12pr | 7.00-12- 12pr | |
4.4 | 後輪の寸法 | 5.00-8-8PR | 5.00-8-8PR | 5.00-8-8PR | 6.00-9-10PR | 6.00-9-10PR | |
ブレーキ、トランスミッシ on デバイス、 そして エンジン | |||||||
5.1 | バッテリー電圧/容量 | v/ああ | 12/80 | 12/80 | 12/80 | 12/90 | 12/90 |
5.2 | エンジンモデル | 日本語 または中国語 エンジンオプション | 日本語 または中国語 エンジンオプション | 日本語 または中国語 エンジンオプション | 日本語 または中国語 エンジンオプション | 日本語 または中国語 エンジンオプション | |
5.3 | 定格出力/R.P.M | KW/RPM | 32/2500 | 32/2500 | 32/2500 | 36.8/2500 | 36.8/2500 |
5.4 | 定格トルク/R.P.M | N.M/RPM | 132/1800 | 132/1800 | 132/1800 | 156/1700- 1900 | 156/1700- 1900 |
5.5 | No. ofシリンダー | 4-80*100 | 4-80*100 | 4-80*100 | 4-90*105 | 4-90*105 | |
5.6 | 変位 | l | 2.27 | 2.27 | 2.27 | 2.67 | 2.67 |
5.7 | 排出基準 | チンステージ 病気または オプション | チンステージ 病気または オプション | チンステージ 病気または オプション | チンステージ lllまたは オプション | 中国の舞台 病気または オプション | |
5.8 | 燃料タンク容量 | l | 38 | 38 | 38 | 60 | 60 |
5.9 | トランスミッションタイプ | 油圧 | 油圧 | 油圧 | 油圧 | 油圧 | |
特性 | |||||||
1.1 | モデル名 | メトリック | FD30 | FD35 | FD40 | FD45 | FD50 |
1.2 | 電源 | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | |
1.3 | 定格容量 | kg | 3000 | 3500 | 4000 | 4500 | 5000 |
1.4 | ロードセンター | mm | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 |
薄暗い インス | |||||||
2.1 | マストの延長された高さ(ブラックレスト付き) | mm | 4275 | 4270 | 4250 | 4250 | 4250 |
2.2 | 高さを持ち上げる | mm | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 |
2.3 | マストの高さ、低下 | mm | 2080 | 2125 | 2350 | 2350 | 2350 |
2.4 | 無料リフトの高さ | mm | 145 | 150 | 150 | 150 | 150 |
2.5 | バックレストの高さ(フォークから計算されています 表面) | mm | 1225 | 1220 | 1250 | 1250 | 1250 |
2.6 | シートの表面からの距離 オーバーヘッドガード | mm | 1035 | 1035 | 1020 | 1020 | 1020 |
2.7 | オーバーヘッドガードの高さ | mm | 2106 | 2106 | 2350 | 2350 | 2350 |
2.8 | 全長(フォークなし) | mm | 2690 | 2725 | 3195 | 3195 | 3195 |
2.9 | 全長(フォーク付き) | mm | 3760 | 3795 | 4265 | 4265 | 4265 |
2.10 | フォークオーバーハング | mm | 465 | 465 | 555 | 555 | 555 |
2.11 | ホイールベース | mm | 1700 | 1700 | 2100 | 2100 | 2100 |
2.12 | 本当のオーバーハング | mm | 525 | 560 | 540 | 540 | 584 |
2.13 | 分地上高は(の底から | mm | 145 | 145 | 175 | 175 | 175 |
2.14 | 全幅 | mm | 1225 | 1225 | 1420 | 1420 | 1420 |
2.15 | ラテラルフォーク調整(フォーク外) (Max./min。) | mm | 1091/250 | 1091/250 | 1340/300 | 1340/300 | 1340/300 |
2.16 | フロントトレッド | mm | 1000 | 1000 | 1180 | 1180 | 1180 |
2.17 | リアトレッド | mm | 970 | 970 | 1190 | 1190 | 1190 |
2.18 | min.Turning Radius(外側) | mm | 2420 | 2470 | 2600 | 2900 | 2900 |
2.19 | マストの前方(deg)/後方(deg)の傾き α/β | 0 | 6/12 | 6/12 | 6/12 | 6/12 | 6/12 |
2.20 | フォークサイズ | mm | 1070*125*45 | 1070*125* 50 | 1070*150* 50 | 1070*150* 50 | 1070*150* 50 |
仕様 | |||||||
3.1 | 旅行速度(荷を積んだ/解散) | km/h | 18/19.5 | 18/19.5 | 22/22.5 | 22/22.5 | 22/22.5 |
3.2 | 速度を持ち上げる(荷を積んだ/解き放つ) | mm/s | 450/500 | 380/450 | 370/400 | 370/400 | 460/500 |
3.3 | 自己重量 | kg | 4370 | 4750 | 5950 | 6200 | 6400 |
タイヤ | |||||||
4.1 | ドライブホイールの数 | 2x/2 | 2x/2 | 2x/2 | 2x/2 | 2x/2 | |
4.2 | タイヤタイプ | 空気圧/固体 | 空気圧/固体 | 空気圧/固体 | 空気圧/固体 | 空気圧/固体 | |
4.3 | 前輪の寸法 | 28*9-15- 12pr | 28*9-15- 12pr | 300-15- 14PR | 300-15- 14PR | 300-15- 14PR | |
4.4 | 後輪の寸法 | 6.50-10- 10PR | 6.50-10- 10PR | 7.00-12- 12pr | 7.00-12- 12pr | 7.00-12- 12pr | |
ブレーキ、t ransmission デバイス、 an d エンジン | |||||||
5.1 | バッテリー電圧/容量 | v/ああ | 12/80 | 12/80 | 24/90 | 12/90 | 12/90 |
5.2 | エンジンモデル | 日本語 または中国語 エンジンオプション | 日本語 または中国語 エンジンオプション | 日本語 または中国語 エンジン オプション | 日本語 または中国語 エンジンオプション | 日本語 または中国語 エンジンオプション | |
5.3 | 定格出力/R.P.M | KW/RPM | 36.8/2500 | 36.8/2500 | 48/2300 60/2200 | 48/2300 60/2200 | 48/2300 60/2200 |
5.4 | 定格トルク/R.P.M | N.M/RPM | 156/1700- 1900 | 156/1700- 1900 | 230/1600- 1800 | 230/1600- 1800 | 230/1600- 1800 |
5.5 | No. ofシリンダー | 4-90*105 | 4-90*105 | 4 | 4 | 4 | |
5.6 | 変位 | l | 2.67 | 2.67 | 3.47 | 3.47 | 3.47 |
5.7 | 排出基準 | チンステージ 病気または オプション | 中国の舞台 病気または オプション | チンステージ iilまたは オプション | チンステージ 病気または オプション | 中国の舞台 iilまたは オプション | |
5.8 | 燃料タンク容量 | l | 60 | 60 | 90 | 60 | 60 |
5.9 | トランスミッションタイプ | 油圧 | 油圧 | 油圧 | 油圧 | Hydraulic |
注:垂直軸は負荷容量を表し、水平軸は荷重中心を表します。さまざまな負荷センターでの標準マストの負荷容量は、この負荷チャートからわかることができます。
標準構成
フォークiwater温度計|バックレストをロード|オーバーヘッドガード|電気ホーン|トラクションピン|燃料ゲージ|ツーピースマルチウェイバルブ|トランスミッションオイルフィルターカートリッジ|ブザーの反転|トランスミッションオイルディップスティック|ニュートラ| Safty Switch |オーバーヘッドガードレインカバー|空気吸気装置|耐久性のあるパターン|ツールボックス|ワイドビューマスト|標準シート|ヘッドランプ|後部結合ランプ|形状のペダルパッド|油圧オイルディップスティック|リフティングおよび傾斜レバー|傾斜調整可能なステアリングコラム
オプションの構成
ドライバーのキャビン|警告灯|アッパーエキゾースト|ヒトリフルフリー2ステージマスト|完全な無料の3ステージマストスペシャルサイズフォーク|サイドシフター|ペーパーローラークランプ| ブリッククランプ|回転子|プッシュプラー|フォークポジショナー|他の日本のエンジン|冷却エアコン|サスペンションシート|ソリッドタイヤ|消火器|リアワーキングライト|シリンダースリーブ|フルLEDライト| OPS(移動機能と荷重機能)
現代の産業物流システムでは、大規模な多機能ディーゼルフォークリフトの高負荷および長サイクルの動作特性により、フレーム構造は強度と振動制御の二重要件を満たす...
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続きを読む Hechaの技術革新の成果
特許技術の蓄積:
Hechaは、技術革新に多くのリソースを投資しています。現時点では、同社はトレーラーロボット、倉庫ロジスティクスハンドリングロボット、飛行機を降りるときに荷物を取得するための盗難防止システム、農業機械と機器の修理用の巻き上げ装置、自動車修理用のホイールラック、保護装置用の壁の塗装用装置の壁の塗装用の壁の塗装用装置のためのホイールラック、荷物式の壁の塗装システムを含む多くの特許情報を持っています。クランプメカニズム、無人クレーン、フォークリフト溶接ツール、フォークリフトフレームリベットツーリング、フォークリフトフォークフレームフル溶接ツール、フォークリフトフォークフレームリベットツール、フォークリフトオーバーヘッドリベットリベットツール、ドアフレームリベットツール、フォークリフトアセンブリモールド、その他の発効モデルモデルのパテンテントモデルのパテント。
インテリジェントで自動化されたテクノロジーの統合:
HechaはThe Trend of the Timesの傾向に耐え、インテリジェントで自動化された技術を製品の設計と製造に深く統合しています。たとえば、会社の 2.0-3.8tonディーゼルフォークリフト 車両の動作状況と障害警告のリアルタイム監視を実現し、車両の信頼性と安全性を向上させることができる高度なインテリジェント制御システムが装備されている場合があります。
省エネと環境に優しい技術の研究開発:
環境問題への世界的な注目が高まっているため、Hechaは省エネと環境に優しい技術における研究開発の取り組みも増加させました。同社は、ディーゼルフォークリフトの排出とエネルギー消費を削減し、ますます厳しい環境規制を満たすために、より環境に優しいエンジン技術と省エネ設計を採用している可能性があります。
製品ラインの多様化とカスタマイズ:
Hechaは、技術の革新に焦点を当てているだけでなく、製品ラインの多様化とカスタマイズにも取り組んでいます。同社は、さまざまな顧客のニーズを満たすために、さまざまなトン数と構成を備えたさまざまなディーゼルフォークリフトを立ち上げた可能性があります。同時に、同社は、顧客の特定のニーズに応じて車両を変更およびアップグレードするためのカスタマイズされたサービスも提供しています。
技術革新の影響 2.0-3.8tonディーゼルフォークリフト
パフォーマンスの改善:
Hechaの技術革新への投資のおかげで、2.0〜3.8トンのディーゼルフォークリフトのパフォーマンスが大幅に改善されました。たとえば、高度なエンジンテクノロジーとトランスミッションシステムにより、車両はより強力で燃料消費が少なくなります。インテリジェントな制御システムは、車両の操縦性と安全性を向上させます。
信頼性の向上:
より良い品質の材料と高度な製造プロセス、およびインテリジェントな障害診断と早期警告システムを採用することにより、2.0-3.8tonディーゼルフォークリフトの信頼性が大幅に強化されました。これにより、車両の故障率が低下し、メンテナンスコストが削減され、顧客満足度が向上します。
環境保護の改善:
Hechaは、環境保護技術の研究開発と適用に焦点を当てているため、 2.0-3.8tonディーゼルフォークリフト 効果的に制御されます。これは、ますます厳しい環境規制を満たすだけでなく、会社にとって良い社会的イメージを確立します。
カスタマイズされたサービス:
Hechaが提供するカスタマイズされたサービスは、さまざまな顧客のニーズをよりよく満たすために、2.0〜3.8トンのディーゼルフォークリフトを有効にします。顧客は、独自の使用シナリオと特定のニーズに応じて、さまざまなトン数と構成の車両を選択し、よりパーソナライズされたニーズを満たすために車両を変更およびアップグレードすることもできます。
市場の競争力の向上:
技術革新における驚くべき成果のため、ヘチャの2.0-3.8トンのディーゼルフォークリフトは、市場で強い競争力を持っています。これは、製品のパフォーマンスと信頼性だけでなく、企業のブランドの影響とアフターセールスサービスにも反映されています。これにより、ヘチャは激しい市場競争で際立って、より多くの市場シェアを獲得できます。